La barra de control inferior trasera AutoExe se adapta a Mazda CX-5 [KE] 13-16
$ 129,99
$ 123,49
5% de descuento
Impuestos no incluidos
La barra de control inferior trasera AutoExe se adapta al modelo 2013-2016 Mazda CX-5 [KE].
La barra de control inferior AutoExe suprime la deformación de los puntos de pivote inferiores de la suspensión. En el Mazda CX-5 producido en masa, conecta las bases de los brazos inferiores izquierdo y derecho, que son los puntos de montaje de la suspensión de estructura abierta, con tubos de acero o aluminio de alta rigidez. Esto previene cambios de alineación innecesarios y apoya un manejo preciso.
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Para lo último en refuerzo del chasis y refinamiento de la manipulación, recomendamos combinar la barra de control inferior AutoExe con nuestra barra de torre de strut y la barra transversal de piso para una solución integral. Este enfoque multipunto refuerza eficazmente toda la estructura del chasis, ofreciendo una excepcional precisión de manejo y estabilidad.
Características Clave:
Construcción de una sola pieza para una rigidez excepcional
Tubo de acero o aluminio de alta rigidez para una resistencia superior
Refuerzos colocados estratégicamente para la dispersión del estrés y durabilidad
Impacto mínimo en la altura del suelo
Compatible con la barra de torre de strut y la barra transversal de piso para un refuerzo integral del chasis
Beneficios:
Precisión y control de manejo significativamente mejorados
Estabilidad y predictibilidad mejoradas
Reducción de la flexión del chasis y cambios de alineación
Desata el verdadero potencial del rendimiento de tu Mazda CX-5
Detalles Técnicos:
Material : Hecho de acero con un diseño de una sola pieza y cuatro puntos.
Compatibilidad: 2013-2016 Mazda CX-5 [KE]
Instalación
Se recomienda instalación profesional: Recomendamos encarecidamente que tu barra de control inferior AutoExe sea instalada por un técnico calificado.
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La barra de control inferior trasera AutoExe se adapta al modelo 2013-2016 Mazda CX-5 [KE].
La barra de control inferior AutoExe suprime la deformación de los puntos de pivote inferiores de la suspensión. En el Mazda CX-5 producido en masa, conecta las bases de los brazos inferiores izquierdo y derecho, que son los puntos de montaje de la suspensión de estructura abierta, con tubos de acero o aluminio de alta rigidez. Esto previene cambios de alineación innecesarios y apoya un manejo preciso.
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